Uber и их прототип летающего такси, а так же гигантские дроны в Дубае
Летающее такси Uber
Uber представила концептуальный «летающий автомобиль» на своем втором ежегодном саммите Uber Elevate, где они демонстрируют прототипы своего парка воздушных судов.
Летающие машины, которые компания надеется ввести через 2-5 лет, будут проводить взлеты и посадки с аэродромов на крышах небоскребов или на земле. В конечном счете, официальные лица компании говорят, что эти конвертопланы будут оборудованы для обслуживания 200 взлетов и посадок в час. Сначала летающие машины будут пилотироваться, но затем, компания хочет сделать их автономными.
Прототипы Uber уже сейчас похожи на беспилотные летательные аппараты с четырьмя винтами на крыльях. Должностные лица компании говорят, что это сделает их более безопасными, чем вертолёты, которые работают на одном воздушном винте. Они будут летать от 1000 до 2000 футов над землей и будут тише, производя вполовину раз меньше шума, чем грузовик, проезжающий мимо дома.
Создание летательного аппарата не самая сложная часть этой схемы. В течение пяти лет, Убер ожидает, что их прототипы станут полностью электрическими, и смогут пролететь 100 миль со скоростью около 150 миль в час, перевозя нескольких пассажиров и пилота.
Эксперты по авиации говорят, что сроки имеют смысл. Boeing и Airbus в коммерческой авиации, уже внесли свой вклад: легкие, композитные материалы и новые летающие системы. Потребительские беспилотные летательные аппараты доказали, что сложное программное обеспечение позволяет летать на самолете с несколькими пропеллерами так же просто, как и на игре iPhone. Компьютеры и электромобили продвинули технологию батарей, а Министерство энергетики США тратит десятки миллионов долларов на ускорение исследований в этих областях.
Множество аналогичных проектов по всему миру
В прошлом году NASA впервые выпустила GL-10 Greased Lightning с 10 двигателями. Калифорнийская компания Joby Aviation планирует в течение пяти лет ввести в эксплуатацию двухместное 12-моторное, полностью электрическое такси VTOL. Немецкий eVolo обещает, что их Volocopter – с колоссальными 18 пропеллерами – будет выпущен в 2018 году. А Пентагон вложил 89 миллионов долларов в Aurora Flight Sciences LightningStrike, гибридный VTOL.
Убер, начал сотрудничать с НАСА в разработке новой службы Uber AIR, из-за большой конкуренции в воздушном пространстве. Например из-за Китти Хок, автономной компании по летному такси, которая представила свой последний коммерческий самолет под названием Cora, в марте этого года. Компания работает с правительством Новой Зеландии для коммерциализации своих воздушных такси. Еще один конкурент, Airbus, совершил первый успешный полет своего автономного летательного аппарата в феврале.
Убер говорит, что их пассажиры изначально будут платить те же самые деньги, что и за расстояние, пройденное на премиум-такси Uber Black, но, как только служба наберёт достаточно пассажиров, стоимость снизится до ставок Uber X (эконом класс). Компания планирует выпустить Uber AIR в Далласе/Форт-Уэрте и Лос-Анджелесе в 2023 году, а испытания в этих городах, начнутся с 2020 года, долгие сроки связаны с разработкой и сертификацией лётных средств.
Гигантские летающие дроны в Дубае
В 2017 году Дубай запустил авиатранспортное обслуживание, используя беспилотные летательные аппараты, построенные китайской компанией EHang Inc. Самолет EHang 184 с батарейным питанием предназначен для перевозки одного пассажира на коротких и средних дистанциях.
Должностные лица Дубая заявляют, что используют беспилотники китайского производства, чтобы создать большую сеть воздушных такси.
У беспилотного летательного аппарата EHang 184 четыре крыла с пропеллерами. Он предназначен для перевозки одного пассажира – весом до 100 килограммов + небольшой багаж.
Самолет, похожий на огромный дрон, может достигать максимальной скорости в 160 километров в час, и работать до 30 минут при одном заряде батареи с дальностью полета в 50 километров.
Видео-демонстрация воздушного такси показывает автоматизацию всей поездки. Дрона можно запросить через приложение, чтобы обнаружить его местоположение. Затем пассажир подходит к нему, открывает и вводит в устройство — данные для поездки. Беспилотник включается, взлетает и направляется в нужное место.
Должностные лица из EHang говорят, что все движения и функции контролируются людьми в «Центре командования и управления». Человек, находящийся в самолете, также может связаться с командным центром, если это необходимо.
В последние несколько лет, EHang провели крупные испытания на своем 184 автомобиле в Китае. Они также разработали и продают несколько моделей для потребителей, которые управляются удаленными устройствами.
В позапрошлом году EHang подписали соглашение с официальными лицами в западном штате Невада о проведении испытательных полетов EHang 184. Невада управляет испытательным центром в сотрудничестве с Федеральным управлением гражданской авиации США или FAA. Цель этого предприятия состоит в том, чтобы получить одобрение FAA для EHang 184, чтобы они могли летать в Соединенных Штатах.
Компания заявила, что у беспилотных летательных аппаратов могут быть другие виды использования, помимо перевозки пассажиров в воздухе в оживленных городах. Они также могут помогать в операциях по аварийному спасению или делать срочные транспортировки человеческих органов.
Дубай является коммерческой столицей богатой нефтью Объединенных Арабских Эмиратов в Персидском заливе. Должностные лица уже давно настаивают на принятии высокотехнологичных транспортных альтернатив. Правитель города-государства сказал, что к 2030 году не менее 25 процентов всех пассажирских поездок должны быть беспилотными.
В Дубае уже есть самая длинная в мире железнодорожная линия без водителя, и есть вакуумный поезд, созданный по идее американского бизнесмена Илона Маска – Hyperloop.
